TRESREY x Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC レビュー!

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TRESREY x Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC レビュー!

2011.03.16 Wednesday
Speed Passion ブログ

「 TRESREY x Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC 」のレビューを紹介します。

今回も、前回同様ラジコン天国名古屋店、池下さんが担当してくださいました。
今回の ESC の仕様については、　Ver.101212STOCK のプログラムを使用しています。
シャーシ   ＝　XRAY　Ｔ3.2011
モーター   ＝　SP V3.0　17.5R
バッテリー＝　Li-Po　SMC　5600-50C
ESC      ＝　TRESREY x Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ( ESCVer.101212STOCK )
コース      ＝　ラジコン天国名古屋店サーキット

これが今回のレポートの主な仕様です。

池下さんからのレポートです。

『TRESREY x Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC レポート』

【製品紹介】
2010 年の世界選手権を制したブラシレスESC
「 Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC　」
そして、それをベースに冷却効果を更に高くする為にレッドアルマイトのアルミケースと、30㎜サイズの
大型クーリングファンを採用した TRESREY と Speed Passion のコラボスペシャルバージョンです。
外側は今までの GT2.1 のアルミケースを採用して、中身は GT2.0　PRO 仕様で、瞬間最大電流 800A
連続最大電流 200A と余裕のスペックを搭載して、現状ではまさに Speed Passion 最強 ESC なのでは
ないでしょうか。

ソフトウェアを自由に書きかえて、いろんなジャンルでの活躍が期待できますね！
特に最近は過激になってきたブースト仕様の STOCK や更にスピードとパワーを持つモデファイドブースト
仕様、そしてドリフトやバギーにもこの ESC なら期待に十分応えてくれると思います。

【外観】
外観は冷却効率を更に高める為に、ご覧のように GT2.1　PROSTOCK と同じアルミケース（レッドバージョン）
を採用したことで多少重量が増しますが、さほど気ににならないレベルです。
それよりも、この冷却効果が抜群なヒートシンク一体型アルミケースと 30㎜サイズの大型クーリングファン
の効果の方が絶大です！
このクーリングファンの風力は本当に強力なんです♪　
そして何よりも、この ESC のレッドアルマイトが本当に綺麗でカッコイイです♪

【走行】
今回は、この ESC に STOCK用のソフトウェアを入れて走行してみました。
普段から GT2.1　PROSTOCK で同じプログラムを使用していたので、ESC がかわっても違和感は
ありませんでした。
この ESC は最大連続電流200A という大容量 FET を搭載してるので、最近では更に STOCK 用の
ソフトウェアが進化して過激な可変やブースト設定で電気を瞬発的に要求されたとしても、この ESC は
何も負担なく、要求された電気を無駄なく綺麗に流してくれます。
これはどんなジャンルでも同じことがいえると思います。
実際は、STOCK で使うなら GT2.1 PROSTOCK の 120A 仕様でも十分ですが、容量に余裕があるのに
越したことはないですよね♪
実際に GT2.1 PROSTOCK とこの ESC を同じプログラム設定で使い比べると、さほど違いはないように
思えましたが、印象的なのは、どの回転領域でもスロットルを握れば握った分、綺麗にそこから吹け上がって
くれるように感じました。

レスポンスがいいというよりも、唐突にそこからただ加速するわけではなくジワっと確実に動力をタイヤに
伝えながら前に押し出してくれる感じでトルク感が若干増して扱いやすい印象でした。
そしてそれは当然タイムにも良い結果として現れました。
ただ、単純に速くなったというよりも、トルク感があり扱いやすくなったのが、結果に繋がったと思います。
走行後のモーター温度もいつもと変わらずで毎回 65℃前後で帰って来ます。
熱ダレも全く問題ありませんでした。（モーター側にファンを使用）
この辺りは、やっぱり大容量 FET が効率を良くして電気を流してくれてるからでしょうか♪

さすがに後はプログラムが同じで GT2.1 PROSTOCK でも十分なスペックなので、それ以上の差は
ないように思えましたね (^_^)
しかし、この ESC の威力がそれ以上、更に効果が発揮されるのはモデファイドブラシレスモーターを
使用して走る、ツーリングやバギー、ドリフトじゃないでしょうか。
今までと同じように扱えて、さらにプラスアルファーで冷却効率が上がったわけですからね！
本当にこれは信用性があって頼もしい ESC ですよ！

【設定】　　　　　　
今回、使用したこの「Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC」には、STOCK 用のソフトウェア
に入れかえて走行しましたので、出荷時はモデファイド用が入ってます。

今の段階でのプログラム設定を紹介しておきますね (^_^)
まだ自分ではこの設定が決定だとは思っていない為、れからも色々と設定を変えて試したいと思っていますが、
今日のところはこの設定がいい結果となりましたので、これを少しでも参考にしていただければと思います。
後は、これをベースに個人個人で色々と試してもらえればと思います。
当然、走らせ方や場所など状況によっては大きく変わります。
その中で一番に気を付けてほしいのは、この内容で使用しているモーターは全て
「Speed Passion Ver3.0 17.5T ブラシレスモーター」を使用しています。
他のメーカーのモーターを使う場合は、ギア比にモーター側の進角も全く異なりますので、気を付けて下さいね！
同じ扱い方を他のモーターで走らせるとモーターがかなりの高温になる恐れがあります。
あと、必ずモーター側にファンを使用して下さいね！

※ ESC のソフトウェアを入れかえたりバージョンアップしたりカスタム設定をするは、別売りの
    Speed Passion 製 LCD プログラムカードが必要となります。

最新 STOCK 用ソフトウェアー「Ver.101212STOCK」を使用する時は、変更されている項目　＃13 / ＃15
については、PC とプログラムカードで設定する時に、画面表示は前回のまま変わっていないので注意して
下さい。画面上での表示が 4000 になっていても、設定では 1800 になっています。

＃13 （sc rpm delay）変更前⇒　    1/4000       変更後⇒　1/1800
                                        2/5000                     2/3000
                                                  3/6000                     3/4000
　                                               4/7000                     4/5000
                                                  5/8000                     5/6000
                                                  6/9000                     6/7000
                                                  7/10000                   7/8000
                                                  8/11000                   8/9000
                                                  9/12000                   9/10000

＃15 （sc punch）    変更前⇒    1/200      変更後⇒ 1/100
                                        　　　2/300                 　 2/200
                                        　　　3/400                 　 3/300
                                        　　　4/550                 　 4/400
                                        　　　5/700                　 5/600
                                       　　　 6/850                 　 6/800
                                        　　　7/1000                　7/1000

ラジコン天国名古屋店
Track location = Indoor
Grip = High
KIT = XRAY T3 2011

Motor = SpeedPassion コンペティションVer3.0 17.5R
Rotor = RS13802NA 12.3mmシルバーローター
Motor Endbell Timing = +10°
FDR(ギア比）= 4.8
Battery = SMC

アンプのプログラムは・・・

1) Running Mode = 1
2) Drag Brake Force = 　（カスタム＝7％）
3) Low Voltage Cut-Off = 3
4) "DRRS" Start Mode = 8
5) Brake Force = 3
6) Reverse Force = 1
7) Initial Brake Force = 1
8) Neutral Range = 1
9) "AMTS" Timing = 7
10) Over-Heat Protection = 1

12) SC Boost Level = 8

13) SC RPM Delay = 2

14) SC Full Throttle Delay = 2

15) SC Punch = 3

この「Ver.101212STOCK」は前作の「Ver.100528STOCK」と同じプログラム設定で使用すると
若干モーター温度が上がる時もありますので、プログラム設定とモーター温度の確認をして再度調整
することをお勧め致します。

ラジコン天国名古屋店　池下

素晴らしいレポートですね。
池下さん本当にありがとうございます。
TRESREY x Speed Passion GT2.0 PRO ブラシレス ESC をお持ちの方は是非、参考にしてください。

ではまた。

Jin